你所在的位置: 首页 > 正文

马自达们能不能变身豪华品牌?竞争激烈的市场,不容说说而已!

2019-08-29 点击:1962

原来创新的汽车评论网昨天我要分享

给人的印象是去年,马自达在车展上宣布,它将成为二线奢侈品牌之一,坚持不降价,并让其车型转变为高价和高品质的航线。当时,很多人,包括我自己,都在谈论这种言论。鄙视的态度。马自达在五大洲的四大洋上画了无数的馅饼,但他们没有言语,但他们真的放手了。在北美的主要市场,马自达已经完成了从新一代Angkeira和Artes提升价格和升级的言论。即使在已登录的所有市场中,新的Angkor Sella价格昂贵,其在欧洲和台湾的最高销售价格也提高到超过20万元人民币。

但不幸的是,消费者似乎对这个东方消费品牌的奢侈品不那么慌张。根据日本经济新闻社最近的报道,日本经济新闻社,马自达的全球营业利润率在今年第二季度下降了70%。该品牌下的两款车型在北美市场预先冷却,占该集团收入的30%。增长尚未正式开始,消费市场给马自达一个无情的马尾。

人民没有高尚,但社会可以永远区分。太过于说世界是这样的,在看汽车市场时也是如此 - 汽车品牌总是分为三到六个。那么一个普通的消费级品牌真的有可能进行反击,以及如何推广奢侈品牌?

豪华车,它是品牌支持产品还是产品支持品牌?

对于已经形成的奢侈品牌,品牌力量和产品实力是互补的。高端产品增加品牌定位,品牌定位带来溢价,并回归产品本身的力量,也让消费者感到物超所值。豪华车是一种形而上学的东西。一方面,他们的基准产品超出了大众消费水平。另一方面,他们可以通过体积型产品中的品牌溢价来区别于普通品牌。品质感。

例如,奥迪适用于大众,雷克萨斯适用于丰田,您可能认为它们与互联网的表面信息渠道相同,但只要您触摸它,您就可以轻松发现它们真的不是一回事。键盘实用主义和民粹主义者并不了解这一点,但这主要是因为他们并没有真正体验到豪华车的质感。

例如,马自达,它在两个方面是错误的。让我们来看看雷克萨斯是如何做到的。在20世纪80年代,丰田不愿意变得平庸。为了成为世界级的公司,雷克萨斯品牌成立。在20世纪80年代后期,推出了第一代雷克萨斯LS轿车,几乎与W140相匹配。配置和质量,仅为后者价格的一半,在北美市场迅速流行,因此雷克萨斯的声誉得以奠定。

丰田在这次反击中做了什么?首先,创造一个可以摆脱公众内在认知的全新品牌;其次,拿出八个严肃的高端产品,就像领导者的领导者一样。什么是马自达的手,最好的车是Artez,B级车;最大的SUV是CX-9,中型SUV。

而且无论两辆车在各自级别的实力如何,但品牌能力的极限可能会清楚地摆在消费者面前。打造高端大型车是通向世界的大门。通过拉大车和宽车可以解决这个问题。您无法获得更高级别的平台或产品。国旗是什么?人们如何相信您可以提供豪华车应具备的体验?

让我回到上面的例子。如奥迪A3和高尔夫,以及Thunderbolt ES和凯美瑞,它们之间有很高的同源性,然而,无论设计,材料,配置,细节纹理甚至零件的质量控制等等。它是不同的,只是你如何尝试,它们是两件事。机械水平的接近并不妨碍它们向消费者提供不同的体验,而是允许它们形成参考。

马自达正在对现有型号进行一些升级和堆叠。如果你仍然是相同的,你无法区分它们。其次,即使你积累了足够的堆,品牌也买不起。保费。看看长城和WEY,这是聪明的方式。事情还是那件事,你突然说你现在是一辆豪车,消费者怎么理解? “非常真诚的改变”可能是比“奢侈”更可接受的解释。

与第一代白金睿第一代一样,个人一直认为它是本田在中国推出的最好的汽车。汽车的质量和性能实际上非常接近秧歌的感觉。当时卖得也很贵。但是,这是一辆豪华车吗?当然不是。它仍然是中国人眼中的雅阁,日本版,第八代雅阁的欧版。

件,你会发现他们并不是特别满意。向上看,BBA正在逐渐扩展的积雨云。如果你瞧不起自己的身体,你只能依靠产品来弥补它,并通过价格,服务和品牌色调来区分竞争对手。相比之下,BBA正在做的只是打开心扉并拥抱主流。

其中一个主要原因正是因为品牌的局限性。例如,Acura RLX,在同级别和同级别雷克萨斯GS的普及和销售上并不是一个水平;就像现代爱马仕一样,似乎除了韩国电影中的歹徒外,没有人开过车。

道路工程,难度不亚于天空洞。

一个极端的例子是斯柯达,这是一个与劳斯莱斯一百年前相同的品牌,现在只能向公众致力。爬起来更容易。为什么你认为你已经获得了一些引人注目的技能,并且比富有的孩子学得更好?此外,拥有良好家庭并从小接受良好教育的学生更有可能比你更好地学习,而且比你更有可能。

该产品没有跳出舒适区,品牌力量不足以带来溢价,马自达等品牌想要走豪华车路线,似乎很难逃脱这样的死胡同。事实上,马自达并没有制造出一辆高级轿车。马自达曾经拥有一辆高端的行政车Luce。在泡沫经济中,这款车与日产公爵等日本经典高档轿车处于同一水平。而马自达也仿效雷克萨斯创造了奢侈品牌“阿玛蒂”,但后来因为钱的问题。

这些东西不是在日本汽车最辉煌的时代制造的。现在,仅仅通过提高质量和提高价格来重新获得今年的目标,诚意和手段是否真的不同?即使你不想成为一个奢侈品牌,只想采取所谓的欧洲精品路线并提高价格,那么你还有欧洲汽车的优势吗?已经熟悉马自达的消费者如何接受这种做法?

马自达并不缺乏粉丝,而马自达并不缺乏优质车型。更真实的是,我担心许多喜欢它并且愿意支付账单的人都在那里。确实,剑是倾斜的,但它太偏颇了,而且它基本上是弄巧成拙的。

本文为第一作者的原创,未经授权不得转载

收集报告投诉

日期归档
99真人注册 版权所有© www.saintsofficialnfl.com 技术支持:99真人注册 | 网站地图